达喀尔魔*赛段爆冷门 卫冕冠*因赛车问题退赛
果然不出所料，2012达喀尔第9赛段成为大牌名将、越野老手的梦魇！由于之前组委会认为前几个赛段的淘汰率不够高，本来556公里的特殊赛段昨天发车前再次加了50公里，达到匪夷所思的606公里，就是这个恐怖的距离，竟让卫冕冠*卡塔尔车手阿提亚提前与达喀尔说再见。
特殊赛段临时增加了50公里
赛事已进入极端艰苦的阶段。由于达喀尔组委会分析认为目前的淘汰率“不够标准”，昨天临时又增加了50公里的特殊赛段。比赛被分作两部分，前半部分车手们将穿越峡谷，如面粉般的灰尘让参赛选手异常难受，后半段则需要考验领航员的专业能力，因为飞驰在太平洋沿岸通向伊基克的大下坡时，地标实在有限。2010年达喀尔最受欢迎并最后荣膺官方最佳摄影奖的一张照片就是在终点处的大长坡俯冲时拍摄的，今年这里也注定成为达喀尔最经典的一个俯冲点。
但很遗憾，卫冕冠*阿提亚却没有机会通过这里表演他招牌式的俯冲了：达喀尔官方当地时间10日晚7时就插播最新快讯，“我们得到的最新消息是卫冕冠*阿提亚的退赛，我们不太清楚具体的情况，我们非常遗憾。”据成都商报昨天在伊基克的大营了解到，阿提亚驾驶的悍马赛车的不稳定性自开赛以来便困扰着中东车王，阿提亚昨天行至174公里处，赛车再次出现技术故障，经过一番努力后，阿提亚被迫退赛。目前，达喀尔官方初步估计是发电机出现了问题。但在昨晚晚餐时，成都商报在餐厅得到的车队方面消息，称油路和引擎双重故障不得不让卫冕冠*饮恨伊基克。
周远德：比赛一年难过一年
另外，驾驶501号卡车的捷克名将约瑟夫·卡里纳竟然在行驶路段翻车，关于501号卡车的意外翻车情况，直到成都商报昨天发稿时止，组委会官方仍没有进一步的消息传出。这还不算完，中国*团的名将周勇也在昨天遭遇麻烦，由于赛车撞到沟里损失了超过1个小时的时间，最后成绩定格在6小时51分11秒，排名第38位。
成都农商银行车队的周远德昨天继续和自己作战。在这最为漫长的一个艰苦赛段中，他几乎目睹了所有的意外事故。先是阿提亚反着赛道跑，“我和领航小潘当时很意外，看见300号悍马赛车倒着朝终点的反方向走，我估计就是出事了，车也是异响严重，退赛是肯定的了。”接着又看见501号参赛卡车在行驶路段翻车，“车的周围立着应急牌和帏布，看样子情况十分危急，直升机也一直在头顶盘旋，灰尘四起，挺恐怖的。”后来就是周勇的赛车卡在坑里……“今年达喀尔和去年不太一样，去年我稳着跑，成绩都还算不错，今年不行，我几乎每个赛段都是把油门踩到底，结果跑出来一看，别人还在前面，赛程是艰苦得多，一年难过一年了。”
成都农商银行车队另一位车手梁熹还惦记着阿提亚的退赛，“今天的比赛除了有一次爆胎之外其他都非常顺利。我们的赛车表现很好，直道上速度都能保持在130、140左右。因为休息日的时候换了涡轮、前桥和减震器，所以现在感觉起来很好。对于今天这个成绩我还是很满意的，从发车开始整个人的状态就不错，超了十多台车，我在路上看到卫冕冠*阿提亚因为赛车故障退赛了，为他感到惋惜。”目前，中国车手的总排名是，周继红和周勇分列第24和第27位，周远德暂居第29位，梁熹位列第52位。
接下来的第10个赛段是本届达喀尔在智利境内的最后一搏，从伊基克到阿里卡，总里程达到694公里，其中特殊赛段长达377公里。