中国中车：“武汉造”走向世界
大V看*陂 一行来到中国中车武汉长客轨道装备有限公司，实地参观了基地的装备生产线后，纷纷点赞 中国制造 的魅力，坚信中国制造未来将是强国之路的先锋。公司总经理李宝安介绍，武汉基地产业链条正加速形成和完善，正走出国门走向世界。 基地首列车实现 武汉造
2012年11月，原中国北车武汉长客轨道装备修造基地在*陂区开工建设，基地总规划用地约1500亩，计划分三期建设，总投资约32亿元，规划建成世界一流的轨道交通装备造修基地和轨道交通一体化实施中心。 短短不到两年时间，基地已经实现产品下线。去年5月16日，首列 武汉造 地铁列车 木兰号 在基地正式下线，这是中国中车武汉基地制造的首列车，实现了武汉市民梦寐以求的 武汉车、武汉造 。此举被看作是填充了武汉轨道客车在装备制造产业上的空白，标志着武汉市拥有了自己的轨道交通客车装备产业。 武汉造 的实现助推着企业的转型升级和跨越发展。据悉，到今年11月份，武汉地铁3号线的29列车将全部在基地下线并交付投用。未来几年，还将有更多基地生产的列车在武汉地铁和周边城市投入使用。 装备产业链条逐步形成与完善 中车武汉基地在实现 武汉制造 的同时，正加速着轨道交通装备产业链条的形成与完善。 2014年5月，中国中车大连电牵公司、今创集团、新誉集团分别与*陂区签订协议，将把轨道交通装备配套牵引与络控制系统、零配件落户武汉北车产业园，武汉已成为城轨产业链最齐全的省会城市。 同年11月，武汉市委表示，诚邀北车（现中国中车）在汉布局生产、维修、培训等更多产业，从 工厂式 建设迈向 基地式 发展，要求相关部门做好服务，支持北车武汉基地做大做强，培育完备产业链。 根据规划，基地三期将规划建设相关配套区和人文服务区，引入风电设备及柴油机、船舶制造、地产开发等新兴产业，项目建成后基地将实现包括产品和服务在内的100亿元以上产值。届时，一个拥有完整链条的武汉基地，将在高端轨道交通产品制造和服务领域，发挥出更大更强更优的效能。 武汉制造 把中国列车推向世界 昨日，在基地现场，李宝安向大v们介绍，中车武汉基地具有世界先进水平、产品线齐全的轨道车辆研发制造能力，在行业内技术、产品、制造、服务等方面优势明显。 技术引领是立企之本，也是推动中国北车长客股份公司走向世界的根基、动力和信心 ，早在一年前，李宝安接受媒体采访时就称， 我们完全依靠自身的力量设计、制造和试验，将 中国创造 贯穿产品从孕育到诞生的全过程 。 中车武汉基地用了不到三年时间，就实现从 武汉制造 到 中国制造 的跨越。在大V们看来，中国制造将是强国之路的先锋，并迈向 世界制造 。 而今，依托自主创新技术和产业链条的延伸，中车武汉基地正在向东南亚、非洲等地加速进*。 武汉造 走向全国、走向世界的目标正逐步变成现实。